GR Yaris Rally2, Mobil Baru TGRI yang Langsung Menggebrak Podium Kejurnas 2025
Kabar menggembirakan datang dari TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI), yang resmi menghadirkan GR Yaris Rally2 untuk pertama kalinya di kawasan Asia setelah Jepang. Kehadiran mobil ini menjadi bagian dari strategi baru TGRI dalam memperkuat lineup balapnya, sekaligus mencatatkan sejarah sebagai mobil Rally2 pertama milik tim pabrikan di Tanah Air.
GR Yaris Rally2 dipersiapkan sebagai andalan utama dalam menghadapi kompetisi yang semakin kompetitif, baik di ajang rally maupun sprint rally. Duet andalan Ryan Nirwan dan Adi Indiarto tetap dipercaya mengisi posisi pembalap dan navigator, dengan target utama meraih gelar juara nasional.
Langsung Juara di Dua Seri Kejurnas Rally dan Sprint Rally 2025
Mengusung semangat Pushing the Limits for Better, GR Yaris Rally2 langsung mencuri perhatian publik saat debut di Seri ke-3 Kejurnas Sprint Rally 2025 yang digelar di Sirkuit POJ City, Semarang, Jawa Tengah, pada 31 Mei–1 Juni 2025. Ryan dan Adi berhasil menguasai jalannya lomba dan meraih podium tertinggi overall di ajang tersebut.
Tidak berhenti di situ, TGRI melanjutkan performa impresifnya pada Kejurnas Rally 2025 Seri ke-2 di lintasan off-road PT PP Lonsum Rambung Sialang, Serdang Bedagai, Sumatera Utara (28–29 Juni 2025). GR Yaris Rally2 kembali tampil dominan dan membawa Ryan–Adi meraih kemenangan di kelas RC2. Antusiasme publik pun sangat tinggi, membuktikan bahwa mobil ini berhasil merebut hati para penggemar rally nasional.
Spesifikasi dan Keunggulan GR Yaris Rally2
GR Yaris Rally2 merupakan kendaraan reli yang dikembangkan untuk bersaing di kelas WRC2 pada ajang World Rally Championship. Kendaraan ini menjadi senjata utama TGRI untuk bersaing di level nasional, dibangun berdasarkan regulasi resmi Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) yang mengatur spesifikasi mobil Rally2.
Berbeda dari mobil Rally1 yang menggunakan struktur space frame, GR Yaris Rally2 memakai basis dari model produksi massal. Artinya, sasis dan mesin berasal dari kendaraan yang diproduksi lebih dari 2.500 unit, dan desain eksterior tetap menggambarkan mobil produksi aslinya.
Dimensi dan Struktur Sasis
-
Panjang: 3.995 mm
-
Lebar: 1.820 mm
-
Tinggi: Dapat disesuaikan
-
Berat: 1.230 kg (termasuk ban serep, sesuai regulasi FIA)
-
Struktur: Bodi baja dilengkapi roll cage berstandar FIA untuk keamanan maksimum
Mesin dan Transmisi
-
Tipe Mesin: 3-silinder segaris dengan turbocharger
-
Kapasitas: 1.618,2 cc
-
ECU: Bosch Motorsport
-
Transmisi: Manual sekuensial 5-percepatan
-
Diferensial: Limited-slip khusus kompetisi
Sistem Suspensi, Rem, dan Kemudi
-
Suspensi Depan dan Belakang: MacPherson Strut
-
Peredam Kejut: REIGER adjustable racing dampers
-
Sistem Kemudi: Hydraulic rack and pinion
-
Rem: Kaliper 4 piston dari Alcon
-
Diameter Cakram: 300 mm (gravel), 355 mm depan & 300 mm belakang (aspal)
-
Kampas Rem: ENDLESS racing brake pads
-
Ban: 235/40 R18 (aspal), 205/65 R15 (gravel)
Standar Kompetisi dan Potensi Besar
Mobil ini tidak hanya mengedepankan performa, tetapi juga dirancang sesuai regulasi FIA yang ketat untuk memastikan kesetaraan dan keamanan seluruh peserta kompetisi. Mobil ini telah dikembangkan oleh TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT), menjadikan GR Yaris Rally2 sebagai representasi teknologi balap terkini Toyota.
Dengan performa luar biasa di dua seri Kejurnas sekaligus, GR Yaris Rally2 membuktikan dirinya sebagai mobil kompetitif yang siap mengantar TGRI meraih prestasi lebih tinggi di musim balap 2025.
SUMBER. TOYOTA.ASTRA.CO.ID
